Adverse Weather - Prefilght Procedure - First Officer

Execute o procedimento de pré-voo normalmente - copiloto com as seguintes modificações:

     Sobre condições de frio extremo, ambas packs podem ser usadas para um aquecimento mais rápido:

          APU switch............................................................................START  (F/O)
          Air Conditioning Pack switches...............................................AUTO   (F/O)
          ISOLATION VALVE switch....................................................OPEN   (F/O)
          APU BLEED  air switch..............................................................ON   (F/O)

NOTA: mantenha todas as portas da aeronave fechadas enquanto for possível.

     (737-300/500) Durante operação da pack direita, sob condições frias, se a luz da PACK TRIP OFF esquerda iluminar, posicione o recirculation fan para OFF até a temperatura da cabine estabilizar.

     Copiloto: execute o seguinte passo após completar procedimento normal de pré-voo:

          PITOT HEAT  switches..............................................................................ON
          Verifique que todas as luzes do "pitot static heat" estão apagadas.

ADVERSE WEATHER  -  ENGINE  START  PROCEDURE

Execute o procedimento normal de partida com as seguintes modificações:

• Se a temperatura ambiente está abaixo de -35ºC, deixe os motores em "IDLE" por 2 minutos antes de mudar as manetes de potência de posição.
• Pode ser necessário vários minutos para a pressão de óleo alcançar a pressão normal de operação. Durante este período, a pressão de óleo pode subir acima do valor normal de operação e a luz FILTER BYPASS pode acender. Mantenha o motor em "idle thrust" até a pressão de óleo retornar ao valor normal de operação.
• Se a pressão de óleo permancecer acima do valor normal de operação após a temperatura ter estabilizado dentro dos limites, corte o motor.